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현대아이티에서 출시한 2채널 블랙박스 매직뷰 IT-350의 새로운 펌웨어인 2014년 7월 11일자 2.0.6 버전이 공개되었습니다.

아래는 제조사에서 공지한 내용입니다.

블랙박스(IT-350)시스템 안정화를 위하여 업데이트 되었습니다.
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블랙박스(IT-350)3월21일 일자로 업데이트 되었습니다.
블랙박스(IT-350)를 사용중인 고객님 께서는 꼭 업데이트후
이용해 주시기 바랍니다.
버전확인= 2.0.6 입니다.
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 -- 수정 내용 -- (2014년 7월)
   - TAT System 안정화
   - 주차 녹화 중 이벤트 발행시 이벤트 폴더에 영상 파일 저장 적용
   - 부팅시 LCD Reset(초기화) 적용(백화 현상 개선)
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감사 합니다.

새 펌웨어는 아래 제조사 자료실에서 다운로드 가능합니다.
http://hd-it.co.kr/13_Blackbox/date/IT-350(2차펌웨어)V2.0.6.zip

현재 서브PC에 사용 중인 ATX 규격의 메인보드 ASUS M3A을 포스팅해봅니다.
ASUS 전통의 황색 PCB 기판에 AMD770 노스브릿지와 SB600 사우스브릿지의 조합으로 나온 이전 세대 규격의 보급형 모델입니다.

AM2+ 규격의 TDP 95W까지의 CPU를 지원하기에 AMD 페넘 X4 955 가운데 TDP 95W인 C3 스테핑 모델을 달았고, 8GB(Kingston 4GB x 2EA) DDR2 PC6400 메모리와 짝을 맞추고 있습니다.

메인PC가 MSI 770T-C45 메인보드에 AMD 페넘 X6 1100T와 8GB DDR2 PC8500로 꾸려진 것을 볼 때 큰 차이가 나지 않는 구성입니다. 참고로 MSI 770T-C45 메인보드는 사우스브릿지로 SB710 칩셋이 적용되어 있으니, SB600 칩셋이 장착된 M3A가 조금 하위 모델인 것은 의심의 여지가 없네요. 물론 CPU도 MSI 770T-C45는 TDP 140W CPU까지, ASUS M3A는 TDP 95W CPU까지 지원하니 전원부 구성에서는 꽤 큰 차이가 있습니다.

하지만 ASUS M3A는 전체적으로 깔끔한 기판 레이아웃과 필요한 기능은 모두 담은 기본기 그리고 표준 ATX 폼팩터 규격의 여유 있는 슬롯 구성으로 실사용에서 만족할 수 있는 모델로 생각됩니다. 실제 조립을 함에 있어서도 SATA 케이블이나 그래픽카드를 비롯한 각종 배선 연결시 막힘없이 간편하게 장착이 가능했고, CMOS 설정에서도 직관적인 AMI BIOS가 적용되어 손쉬운 셋팅이 가능했습니다.

그 외에는 여타 다른 메인보드와 유사한 기가비트 내장랜(Attansic L1)과 HD AUDIO를 지원하는 내장 오디오(리얼텍 ALC883)가 탑재되어 있습니다.

전체적으로 무난한 모델로써 상위 AM2+ 타입 CPU 성능을 볼 때 그래픽카드만 적절하게 올려주면 충분히 현역에서 돌릴만한 시스템 구성이 나오기 때문에 아직까지 메인PC에 장착하기에도 충분한 능력이 남아있다고 보여집니다.

특이한 것은 윈도 설치 후 ASUS 고유의 오버클럭 설정 기술인 AI Booster를 지원하기 위해 ATK0110이라는 장치의 드라이버 설치가 별도로 필요합니다. 윈도7 기본 드라이버로는 알 수 없는 장치 표시가 계속되기 때문에, ASUS 홈페이지에서 별도로 드라이버를 다운로드 받아 수동으로 설치해줘야 하는 부분이 있습니다. 사실 이 현상은 AI Booster 기능이 탑재된 ASUS 메인보드에서 공통적인 부분이기 때문에 딱히 M3A의 문제로 보기는 어렵고, 초기 윈도 셋팅시 해당 드라이버의 정상적인 설치를 진행토록 하는 것만 신경써주면 될 것 같네요.

2012년 5월에 LG전자에서 출시한 24인치 HDTV 겸 모니터입니다. 이미 단종된지 오래된 제품인데, 굳이 포스팅하는 이유는 LG전자의 제품으로는 특이하게 MVA 방식을 채택했었기 때문이지요.

디스플레이 업계를 양분하고 있는 LG전자는 IPS를 주력으로, 삼성은 과거 VA를 주력 패널로 생산해왔었는데, 현재 대세는 IPS로 넘어가 있는 상황입니다. VA를 밀어주던 삼성마저 주력 제품을 PLS(삼성의 IPS 기술 네이밍)로 바꾼지 어느덧 수 년이 지났기에 이미 VA는 경쟁에서 밀려났다고 볼 수 있습니다.

그렇다면 시장에서 경쟁 우위에 있는 IPS 계열의 대표주자 LG전자는 왜 MVA 방식의 M245WV-PN 모델을 출시했었을까요? 동시기 24인치 제품인 M245WV-PN 외에도 27인치 M275WV-PN 모델과 HDTV 수신 기능이 생략된 모니터 전용 E244WV-BN 모델까지 MVA 패널의 모델 3종을 출시했었는데, 당시의 상황으로 보나 현재 기준으로 보나 참 특이한 위치에 있던 제품들입니다.

물론 현재에도 LG전자에서 24인치 MVA 계열 HDTV 겸 모니터가 나오고 있기는 합니다. 24MN33D라는 모델인데, 이 제품은 전형적인 보급형 제품입니다. 24인치의 크기를 가졌음에도 불구하고 최대 해상도가 1366x768에 머무르고 있으니, 2012년에 출시됐던 풀HD 1920x1080 해상도의 M245WV-PN이나 M275WV-PN, E244WV-BN 모델에 비해 확연히 떨어지는 스펙을 가지고 있구요.

수많은 디스플레이 모델을 출시하는 LG전자이지만, 간간히 VA 모델을 출시하는 이유는 아마 고유의 높은 명암비 때문이 아닐까 싶습니다. 사실 VA 제품은 IPS에 비해 시야각에서도 떨어지고, 응답 속도에서도 답이 없을 정도로 밀리기 때문에 주도권을 뺏길 수 밖에 없었지만, 명암비만큼은 확실히 뛰어난 성능을 보여줍니다.

제 경우에도 얼마전 M245WV-PN 모델을 중고로 싸게 들여왔는데 응답 속도나 시야각을 비롯한 몇몇 부분에서 IPS 대비 떨어지는 부분이 체감되긴 하지만 실사용에서 불편함이 있을 정도는 아니고, 오히려 높은 명암비로 깊은 색재현력을 보여줘 그럭저럭 만족하고 있습니다. 아마 여러 부분에서 단점이 있지만 이러한 강점 때문에 IPS가 주력인 LG전자에서도 간간히 VA 모델이 출시되는 것이 아닌가 싶네요.

현재 VA 모니터는 주로 삼성전자에서 나오고 있습니다. VA 특유의 색감과 명암비를 기대하신다면 삼성전자의 제품을 고려해보시는 것이 좋을 것 같고요. 화사한 색감과 빠른 응답속도, 확실한 광시야각 등 다양한 부분에서 높은 만족을 원한다면 대세인 LG전자의 IPS 패널이 탑재된 제품을 찾는 것이 무난한 선택이 될 것 같습니다.

오늘은 차량 미등(방향지시등) 전구를 교환하고 포스팅해봅니다. 특정 차종들은 미등과 방향지시등이 하나의 전구로 작동하는데요, 제 차량도 그렇습니다. 이런 차종들은 미등에 사용되는 S-25 더블 전구를 사용해야 합니다. S-25 전구는 더블과 싱글 규격이 판매되는데 미등과 방향지시등이 별개로 되어 있어, 깜빡이를 넣었을 경우에만 방향지시등이 이용될 경우 싱글 전구를 이용합니다. 더블 전구를 들여다보면 전구 안에 두 개의 필라멘트가 있는데 미등 상황에서는 8W 필라멘트가 밝혀지고, 깜빡이를 넣었을 경우에는 추가로 27W 필라멘트가 점멸하며 신호를 보내는 구조입니다.

방향지시등의 경우 반드시 황색으로 등화하도록 규정되어 있다는 점도 유의해야 합니다. 간혹 미등과 방향지시등이 하나의 더블 전구로 작동하는 차량들이 황색 미등 색깔이 마음에 들지 않는다하여 일반 클리어타입의 더블 전구를 장착하는 경우도 있지만, 이럴 경우 미등은 관계가 없어도 방향지시등까지 주광색으로 나오기 때문에 벌금이 부과될 수 있습니다.

서두가 길었네요. 이번에 교체할 전구는 오토람스의 S-25 12V 27/8W 더블 타입 전구입니다. 오토람스는 과거 프리보드(제3시장)에 등록되기도 했던 차량용 램프 전문 업체인데요, 과거 꽤 실적도 좋았었고 좋은 제품을 많이 생산했었는데 현재는 찾아보기 어려워진 업체입니다. 사실 현재까지 사업을 계속 벌이고 있는지도 모르겠네요.

좌측이 차량에 장착되어 있던 순정 전구, 오른쪽이 새로 구입한 오토람스의 전구입니다. 사진상으로도 잘 나와있지만, 착색 색감이 상당히 다릅니다. 순정 정구가 진하다 못해 갈색에 가깝기까지 한 주황색인데 반해, 오토람스의 전구는 어두운 노란색입니다.

사실 잘못 구입한 것은 아닌가 싶기도 하고 어떤 색깔로 등화될 지 궁금했었는데, 장착 후 선명한 황색 빛이 나오는 것을 보고 안심했습니다. 굳이 따지자면 기존 순정 색깔보다 좀 더 밝은 색감이라고 해야할 것 같습니다.

장착을 마친 모습입니다. 전조등이나 안개등 대비해서 선명한 황색을 띄는게 보입니다. 진한 주황색이 좀 더 밝은 노란색이 됐다고 표현하는게 맞겠네요.

사실 S-25 전구는 어느 차종에나 쉽게 구할 수 있고, 대부분의 차종들이 전조등과 안개등을 제외한 많은 등화에 사용하는 전구입니다. 가끔 후진등이나 방향지시등이 나간채로 운행하는 경우가 있는데, 다른 차량들에게 상당히 민폐를 끼치는 행동입니다. 본인 스스로 위험하기도 하고요.

전구 교체는 사실 굉장히 쉽습니다. 차량 매뉴얼에 왠만한 전구는 자가 교환이 가능하게끔 잘 설명되어 있기도 하고요. 자신의 차량 규격을 미리 확인 해두고 트렁크에 예비 전구를 몇 개 넣어두었다가 이상이 있을 시에 직접 바로 교체해보는 것도 좋을 것 같습니다.

현대아이티에서 출시한 2채널 블랙박스 매직뷰 IT-350의 펌웨어 업그레이드가 2014년 3월 21일자로 시행되었습니다. 새로운 펌웨어 버전은 2.0.3으로, 새 펌웨어 버전을 위한 전용 뷰어도 함께 업그레이드되어 공개되었습니다.

이전 2.0.0 버전에서 옵션 사양인 GPS 장착시 전용뷰어와 충돌이 나면서, 뷰어가 강제종료되는 문제가 있었는데, 해당 문제가 수정된 것으로 보입니다. 매직뷰 IT-350에 GPS를 장착해 사용하시는 분들이라면 업그레이드가 필수적이겠네요. 아래는 제조사에서 공지한 내용입니다.

블랙박스(IT-350)시스템 안정화를 위하여 업데이트 되었습니다.
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블랙박스(IT-350)3월21일 일자로 업데이트 되었습니다.
블랙박스(IT-350)를 사용중인 고객님 께서는 꼭 업데이트후
이용해 주시기 바랍니다.
버전확인= 2.0.3 입니다.
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수정사항
1) 전용뷰어 오류 수정
2) 시스템 안정화
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감사 합니다.

*** 적용내용 ***
1) Local play시 Frame 저하 개선
2) 주차 모드 진입 및 해제시 간헐적 Mal_Function 증상 개선 (LCD Touch 동작 無 등)
3) 신규 TAT Lib 적용
4) 안전 운전 도우미 Version UPDATE(2014/03/10자)
5) Blank SD Card 삽입 후 부팅시 User 컨펌 후 TAT 포맷 진행(기존에는 자동으로 부조건 포멧)
6) SD 카드에 자동으로 TAT 전용 탐색기 복사(Download용)
7) SD Card 저장 비율 변경(before:90%, after:100%)

>> Viewer(플레이어) <<
1) 전방 영상 해상도 개선
2) 단축 Icon 활성화(Zoom,Progress Bar 등...)
3) 파일 List 정렬 수정

새 펌웨어는 아래 제조사 자료실에서 다운로드 가능합니다.
http://www.hd-it.co.kr/04_dataroom/?pageNum=4&subNum=2&Mode=VIEW&Idx=22&BBS=black