'분류 전체보기'에 해당되는 글 178건

제너럴모터스(General Motors:GM)의 S-TEC II 엔진과 아이신 워너(Aisin Warner:아이신)의 AW80/81-40LE 트랜스미션은 최근 문제가 되고 있는 한국GM 보령미션의 슬립 현상이나 변속 충격, 내구성 등의 문제가 전혀 없었습니다.

먼저 한국GM의 S-TEC II 1.2 엔진입니다. 엔진사양은 1,206cc의 4실린더, 16밸브의 DOHC 방식으로 최고출력 85마력/6,200rpm에 최대토크 11.5kg.m/4,400rpm을 가지고 있습니다. 참고로 이 엔진은 현재 스파크 1.0 가솔린 모델에도 탑재되어 있는데요, 995cc에 최고출력 70/6,400rpm과 최대토크 9.4kg.m/4,800rpm을 내도록 되어 있습니다.

S-TEC II 엔진의 특징은 PDA(Port De-Activation) 시스템을 적용하여, 저속에서의 공기흡입량을 보완하여 연료 효율을 높이는 동시에 고속에서의 최적화도 이뤄졌다는 점입니다. 초기에는 SOHC 방식으로 등장했다가 DOHC로 재설계된 엔진이기도 합니다. 기본적인 성능과 연비 효율에서 상당히 뛰어나기 때문에 GM 소형차 라인의 주력 엔진으로 채택되어 활용되고 있습니다.

S-TEC II 엔진과 함께 얹혀진 아이신 AW80/81-40LE 트랜스미션입니다. 4단 자동변속기로서 6단 이상을 채용하고 있는 최근 추세에는 조금 뒤쳐지는 감이 있으나, 연비와 주행 능력, 내구성에서 모두 검증된 미션입니다. 일본 도요타 계열의 아이신과 미국 보그워너가 합작 설립한 아이신 워너 미션은 그 품질이 우수하기로 정평이 나있으며, AW80/81-40LE 미션은 라비뇨 형식의 유성기어 장치를 채택하여 중량이 가볍고, 기어 구동방식이 간단히 이뤄질 수 있도록 설계되어 있습니다. 또한 일정 속도에서 자동적으로 결합되는 토크 컨버터(록업) 클러치가 장착되어 있어 연비와 주행 성능을 향상시켰다는 특징이 있습니다.

현재 GM에서는 과거 도입했던 아이신 미션을 한국GM의 보령미션으로 대체하고 있는데, 아직까지 안정화가 이뤄지지는 않은 것 같습니다. 보령미션이 그간의 오명을 벗고 과거 아이신 미션과 같이 엔진과 함께 최상의 조화로 안정적인 성능을 내는 미션으로 거듭나길 기대합니다.

계명카멀티미디어에서 2011년 4월에 출시한 올인원 Topnavi K9을 몇 일 사용해 보았습니다. 이전에는 같은 Topnavi 제품군의 T1 제품을 사용했는데, 가장 먼저 눈에 띄는차이는 T1의 경우 틸트 기능이 생략된 고정형 인대쉬 타입이고 K9은 틸트 기능을 통해 화면각 조절과 DVD 삽입이 가능하다는 부분입니다. 올인원 네비의틸트 지원 여부는 각각의 장단점이 있고 사용자의 취향에 따라 달라지는 요소이므로, 무엇이 좋다 나쁘다 결론을 내리기는 의미가 없을 것 같습니다.

지니3D V2 맵을 탑재하고 있으며, Sirf Prima TT440 600MHz와 ESS8390 300MHz 듀얼 CPU를 구성하여 빠른 구동 속도와 쾌적한 이용환경을 제공하고 있습니다. 실제 3D 맵의 조작감이나 처리 능력은 이전 T1에 탑재된 RMI Alchemy AU1250 700MHZ에서 구동되던맵피GO 1.5보다 빠른 느낌을 주고 있습니다. 특히 Sirf Prima 칩셋은 자사의 GPS와 함께 사용될 경우 Sirf GRF3i+를 지원하게 되는데, 기존 Sirf III GPS에서InstanFix II라는 위성 위치 추적 보조 기술을 구현함으로써 초기 GPS 위치를 매우 신속하게 수신하게 됩니다.

K9의 또 다른 장점이라면 다양한 사용자 환경설정이 가능하다는 점입니다. 환경설정 메뉴를 살펴보면, 각 메뉴마다3~4페이지에 이르는 다양한 설정이 가능한데, 이러한 점은 고급 사용자들을 만족시킬 수 있는 환경을 제공한다는 점에서 메리트가 있습니다. 물론 기본적인 옵션에서 따로 설정을 바꾸지 않아도 일반적인 사용 환경을 충분히 제공하고 있습니다.

별매 케이블을 통해 아이폰과 아이팟 연결을 지원한다는 점도 재미있는 부분입니다. 아이폰 사용자들이라면 구미가 당길 수 있는 부분입니다.

단점으로 지적할 만한 부분은같은 회사의T1을 포함한 타사의 다른 올인원들과 비교했을 때 상당히 메인 UI가 투박합니다. 물론 대부분의 사용은 지니3D V2에서 이루어지기 때문에 평소에는 잘 보이지 않는 부분이지만 MP3, 동영상 재생이나 DMB, 라디오 수신 등을 이용할 때 보이는 그래픽 디자인은 상당히 아쉬운 부분입니다. 각 기능에 대한 성능은 뛰어나지만 시각적으로 보여지는 부분에서의 메뉴도 신경을 썼으면 좋았겠다는 생각이 듭니다. 특히 PIP 모드에서 폰트가찌그러지는것처럼 보이기도 하는데 이러한 부분은 개선되어야 할 점 같습니다.

기본적으로 다양한 기능적인 측면과 우수한 성능 빠른 GPS 수신과 화려한 지니3D V2의 그래픽에서 K9의 매력이 있는 것으로 보여지네요.

계명카멀티미디어의 지니3D를 탑재한 올인원 Topnavi K9. Sirf Prima TT440 600MHz와 ESS8390 300MHz 듀얼 CPU를 탑재하여 빠른 부팅 속도와 쾌적한 3D맵 이용을 돕고 있습니다. Prima 칩셋을 탑재하고 있기 때문에 Sirf GRF3i+를 지원하여 GPS 수신도 매우 빠릅니다.

금일 인천해경 3005함 특공대 고 이청호 경사의 영결식이 치뤄졌습니다.

영해를 침범해 우리 어장을 싹쓸이하던 중국 어선의 나포작전을 벌이다 흉기에 찔려 지난 12일순국하셨습니다.

함께 나포작전을 벌이다 하복부를 찔리는 부상을 당한이낙훈 순경은인하대 병원에서 치료를 받고 있습니다.

중국 어선들은무차별 남획으로 자국의 어장이 황폐해지자 수 년 전부터 이미 우리 영해를 침범해 수산자원을 싹쓸이해가고 있는데, 이를 단속하는 해경은 물론 우리 영해에서 조업하는 어민들에게도 위협을 가하고 있어 심각한 문제입니다.

이미 지난 2008년에도 목포해경 고 박경조 경위가 불법 조업을 벌이던 중국 어선을 단속하기 위해 배에 오르다 둔기에 맞아 바다로 추락해 순국한지 3년 만입니다.

사실 단속에 대비해 출항 때부터 도끼와 해머, 죽창, 쇠파이프 등으로 무장해 영해를 넘어와 우리 수산자원을 싹쓸이해가는중국 어선은 해적이나 다름 없습니다. 그리고 이를 비호하는 중국 정부의 태도를 볼 때 우리 정부의 대응은 정말 한심하기 그지 없습니다. 매번 강력하게 대응하겠다고 하지만 허울 좋은 외교 문제 운운하면서 눈치 보기 바쁘니 정작 목숨을 걸고 바다를 지키는 해경의 대응은 제한될 수 밖에 없습니다. 무장한 중국 어선을 상대로 곤봉으로 제압해야 되는 것이 현실이고 악순환이 반복되는 것입니다. 해양 경찰력으로 강경대응에 나서는 게외교 문제가 될까 두려워서라면 그렇게 중요시하는 외교력이 우리나라에 있긴 한 지 한심할 뿐입니다.우리 정부가 중국과의 관계에서 지향해 온굴욕 외교조용한 외교는 애초에 존재하지 않는 허상과 같은 것입니다. 이번 이청호 경사의 순국에 대해 나온 중국 정부의 태도가 이를 증명합니다.

중국 인접 국가인 일본, 베트남은 물론이고 하물며 북한까지 영해를 침범해 불법 조업을 일삼는 중국 어선에 대해 강경하게 대응하고 있습니다. 조용한 외교라는게 한 마디로 중국한테 찍소리도 못하는 굴욕 외교이고 실패한 노선이라는 것입니다. MB 정부가 앞으로 어떻게 해 나갈지는 지켜봐야 겠지만 사건이 벌어진 지금 떠드는 말은 믿을게 못됩니다. 지난 3년 전에도 강하게 대응하겠다는 말은 수도 없이 해왔으니까요. 앞으로 이 정부가 중국 정부와 영해를 침범하는 중국 어선에 대해 어떤 대응을 취하는지 지켜봐야겠습니다.

덧붙여.. 이번 사건에 대해 진보진영의 움직임이 정말 아쉽습니다. 민주당이야 1야당으로써 대응하는 움직임이 보이지만 그 외의 진보진영과 시민단체는 그야말로 쥐 죽은 듯이 조용합니다. 정신들 차리십시오. 이번 사건은 진보냐 보수냐 좌우 이념을 떠나 우리 영해를 유린당하고 해경이 살해당한 국가적 문제입니다.

개인적으로 FTA 반대하고, 나꼼수 애청하고 예전에 기자일 할 때에 분명히 진보 입장이었고 지금도 같은 생각이지만 이번 사건 이후 진보진영의 모습이 참 실망스럽습니다.

고 이청하 경사님의아내 분과 세 자녀 등 유가족 분들에게 위로의 말씀을 드립니다.

힘 없는 대한민국의 바다를 지키다 순국하신 고 이청하 경사님의 명복을 빕니다.

마지막.. 동료 해경의 표정이 너무 마음이 아픕니다.

내가 육경(육지경찰)은 별로 안좋아하는데 해양경찰은 정말..

이런 일 터질 때마다 가슴이 먹먹하다

미친 짱깨 종자 새끼들천하의 개쌍놈들이 우리 영해 넘어와서수산자원싹쓸이 해가는 거 심각한 문제인데

이거 막는 해경은 그 놈의 양국 관계 영향 고려한다면서 발포도 못하고 맨날 얻어 맞는다

벌써 다치거나 순직한 해경이 수십명이고..

오늘 또 한 분이 순직하셨다

까놓고 그 중국 어선이라는게 정상적인 새끼들이냐

사람 죽일 무기들 챙겨다니다가 단속하면 시발놈들이 근처 배들까지 합세해서 개지랄인데

그게 그냥 물고기 잡는 놈들으로 보이냐 소말리아 해적새끼들이지

우리 영해에 작정하고 쳐들어와서 그 지랄이면 최소한 총기 사용하고 강하게 나가야 되는거 아니냐

맨날 되도 않은양국 관계 악화 우려 운운 하면서 대사 불러서 한마디 하는 척 쇼하면 끝이지글로벌 호구 인증

중국이랑 악화되고 말고 할 게 뭐 있냐 그 새끼들은 이미 우리 존나 우습게 보는데

앉아서 그 놈의 재발 방지 대책 타령만 하지 말고

그냥 조져라 천하의 개쌍 시발 놈들