'분류 전체보기'에 해당되는 글 178건

블랙박스에 사용할 클래스10 규격의 SDHC 메모리를 찾아보다가 메모렛, 플레오맥스를 거쳐 최근에 구입한 슈퍼탈렌트 제품까지 3종을 가지게 되어, ATTO 디스크 벤치마크로 체크한 각 메모리의 성능 테스트 결과를 올려봅니다.

블랙박스 메모리 선택시 주의할 점은 MLC(DLC)인지 TLC인지 확인하는 것이 중요합니다. TLC 메모리의 경우 실시간으로 계속해서 데이터를 기록하고 지우는 블랙박스에 사용할 경우 수명이 극도로 짧아지며 데이터 기록이 되지 않는 구간도 빈번하게 생기면서 사고시 정작 필요한 영상이 저장되어 있지 않는 경우도 많이 발생합니다. 블랙박스에는 내구성이 좋은 MLC(DLC) 메모리를 사용하는 것이 정답이지요.

위 3종의 메모리 중에는 메모렛과 플레오맥스는 TLC, 슈퍼탈렌트 제품은 MLC(DLC)가 채용되어 있습니다. 메모렛에서 나오는 메모렛이나 메멘토 제품은 전부 TLC 메모리라고 보면 되고, 플레오맥스의 경우 과거 삼성C&T(삼성물산)에서 나온 제품은 MLC(DLC)였으나 해당 브랜드가 테라토닉으로 넘어간 현재의 제품은 TLC 메모리라고 하니 유의할 필요가 있습니다.

슈퍼탈렌트 제품은 일반 SDHC의 경우 MLC(DLC) 타입이며, 마이크로SDHC의 경우 TLC 타입이라고 합니다. 제 블랙박스에는 일반 SDHC 규격이 사용되니 일단 슈퍼탈렌트 제품이 가장 적합하다고 할 수 있겠네요.

1. 메모렛 SDHC CLASS 10 벤치마크 결과

쓰기 최저속도 16MB/S~18MB/S를 지속적으로 내주며, 읽기의 경우 21~22MB/S 속도가 나오고 있습니다. 클래스 10 제품이 쓰기-읽기의 최저 속도 10MB/S를 보장한다는 의미이니 아주 준수한 성능이라고 볼 수 있습니다. 다만 TLC라는 점 때문에 블랙박스에서 사용하기엔 조금 아쉽지만, 이 정도 속도라면 DSLR의 고속 연사나 풀HD급 영상 기록에는 적합하겠습니다.

2. 플레오맥스(테라노닉) SDHC CLASS10 벤치마크 결과

현재 삼성C&T(삼성물산)이 아닌 테라토닉에서 플레오맥스 브랜드를 받아 메모리를 출시하고 있는데요, 이 제품은 테라토닉에서 출시한 최근 제품입니다. 아쉽게도 TLC 타입이라 내구성에선 다소 떨어지지만, 이번에 테스트한 SDHC 3종 중에서는 가장 우수한 성능을 내는 것을 보여줍니다. 쓰기 17~19MB/S, 읽기는 22MB/S 이상을 꾸준히 내줍니다. 마찬가지로 TLC 특성 때문에 블랙박스에서 사용하기엔 다소 위험이 있지만 DSLR 등에서 사용하기엔 아주 우수한 제품이라고 할 수 있겠습니다.

3. 슈퍼탈렌트 SDHC CLASS10 벤치마크 결과

국내에 공급된지 얼마 안된 브랜드라 다소 인지도가 떨어지는 슈퍼탈렌트 SDHC 카드의 테스트 결과입니다. 쓰기 17~18MB/S, 읽기 22MB/S 이상을 꾸준히 내주는 제품으로 성능면에서는 플레오맥스와 거의 동등한 우수한 품질을 내고 있습니다. 사실 이 정도 성능이면 클래스 10 규격을 훨씬 상회하는 수준이기 때문에 메모리리더기에 특별한 이상이 있지 않은 한 실사용에서 불만을 느끼는 경우는 거의 없을 것으로 생각되는데요. 이 제품은 성능 뿐 아니라 MLC(DLC) 타입 메모리가 적용되어 있기 때문에 지속적인 재기록이 요구되는 환경에서 TLC에 비해 훨씬 긴 수명을 갖게 됩니다. 블랙박스에서 사용하기에 가장 적합한 제품이고, 이 밖에도 고속연사나 풀HD 동영상 촬영에서도 당연히 좋은 성능을 발휘합니다.

결론적으로는 위 세 가지 제품 중에서 종합적으로 슈퍼탈렌트 제품을 가장 추천하고 싶습니다. 플레오맥스가 쓰기 속도에서 근소하게 빠르기는 하지만, 슈퍼탈렌트 제품과 차이가 그리 크지 않고 TLC라는 태생적 한계 때문에 블랙박스에서 사용하기에는 부적합하기 때문입니다. 다양한 환경에서 준수한 성능을 내는 슈퍼탈렌트 제품이 가장 괜찮은 선택이 아닐까 싶네요.

밤 길 운전을 하는데 왠지 다를 때보다 시야가 어둡다 싶었더니 운전석 쪽 전조등이 나갔습니다. 전조등 규격은 H4 타입 할로겐 램프인데, 교체 하는게 워낙 간단해기 때문에 한 번 알아두면 카센터 갈 필요 없이 쉽게 바로 교체 할 수 있습니다. 준비물은 교체할 전구와 몽키스패너 정도만 있으면 되겠네요.

폰카로 찍어서 화질도 안좋고 사진도 조금 흔들렸지만, 운전석 쪽 라이트가 나갔습니다. 애꾸 눈이 되어 버렸네요. 운전석이나 조수석 쪽이나 교체하는 방법은 동일합니다. 먼저 본넷부터 열어두고요.

전조등을 고정하고 있는 볼트를 풀어줍니다. 몽키스패너로 하나씩 풀어주고요, 본넷 위쪽에 고정된 볼트 두개와 사진에는 어두워서 안 보이지만 라이트와 전면 그릴 사이 틈새에 볼트 한개가 더 있습니다. 총 세 개의 볼트를 풀어줍니다.

볼트를 풀고 나서, 전구를 교체하기 쉽게 전조등 앗세이를 탈거 합니다. 앗세이 몸통을 잡고 조금 흔들어주면 쉽게 빠진답니다. 몸통 뒤로 전조등과 안개등 케이블이 연결되어 있기 때문에 바닥에 떨어뜨릴 일은 절대 없으니 안심하고 빼주세요.

전구에 연결된 케이블과 고무 마개가 보입니다. 고무 마개 아래쪽의 손잡이를 잡고 먼저 빼내고, 케이블을 빼내면, 교체할 전구가 보입니다.

전구 뒤 쪽은 가느다란 걸쇠로 고정되어 있습니다. 걸쇠 양쪽 손잡이를 눌러 풀어내서 수명이 다된 전구를 빼냅니다.

빈 공간에 교체할 새 전구를 집어넣구요. 넣을 때 전구 소켓에 튀어나온 부분과 몸통의 파인 부분에 맞춰 넣으면 걸리는 느낌없이 쏙 잘 들어갑니다.

모양을 맞춰 넣었다면 걸쇠로 고정 할 수 있고요, 걸쇠 고정이 잘 안된다면 아마 전구 소켓과 몸통이 잘 안맞아 들어간 것이니 다시 확인하고 맞춰 줍니다. 걸쇠는 풀어냈을 때와 마찬가지로 양 쪽 손잡이를 누른 후 고정 시킵니다.

해제할 때의 역순으로 걸쇠 고정 후 고무 마개를 씌우구요, 고정 마개를 덮을 때도 처음 방향 그대로 손잡이가 아래 쪽을 향하게 잘 덮어 씌웁니다. 차종마다 손잡이 방향이 다를 수 있으니 처음 벗겨냈을 때 방향으로, 잘 맞춰줍니다.

마지막으로 케이블을 다시 연결 하면, 간단히 교체가 끝나네요. 마지막으로 새 전구가 잘 작동하는 지 확인부터 해볼까요?

탈거한 전조등 몸통을 대충 끼워놓고요, 전조등 작동을 테스트 해봅시다. 사실 워낙 간단한 부분이기 때문에 전구 불량이 아닌 이상 켜지지 않을 일은 없을 거 같습니다.

작동에 이상이 없다면, 마지막으로 몸통을 고정하는 볼트를 체결합니다. 풀었던 볼트 세 개를 조이고 본넷을 닫으면 끝!

교체 하는데 5분도 소요 안됩니다. 전조등 교체는 이처럼 정말 간단한데.. 문제는 안개등입니다.

차량마다 다르지만, 이 녀석은 안개등 갈려면 작키로 차를 들어올리고 바닥에 기어 들어가서 하부 커버 뜯어내고 작업해야 되기 때문에.. 꽤 고역이죠. 재작년 엄청 무더운 한 여름 쯤에 안개등 간다고 진 땀 뺀 적 있는데 왠지 올 여름 쯤에 교체할 시기가 되지 않을까 왠지 불안하네요. 그나마 날 좀 선선할 때 교체 시기가 오면 참 좋겠네요.

현대 유니콘스 시절부터 응원했던 히어로즈. 올 시즌은 뭔가 다르다. 공동 1위인 삼성을 물리치고 오늘도 승리!

퇴근 후 늘어져서 보는 야구는 꿀맛. 응원 팀이 승리하는 순간 기분도 최고.

올 해는 가을야구 가자~ 우리가 원하는 건 승리 오오오오~ 히어로즈의 영원한 승리~ 오오오오~

계명카멀티미디어의 올인원 AVN 탑네비 K9 3D 제품의 펌웨어가 6월 3일자로 업그레이드되었습니다. 비교적 최근인 지난 4월 9일에 업그레이드 버전이 배포된 적이 있기 때문에 업그레이드 주기가 다소 짧게 느껴지는데, 음소거 상태에서 내비 전환시 음소거가 풀리는 버그가 수정됐다고 합니다.

또한 지난 4월 9일자에서 업그레이드 내용으로 표기됐던 핸들리모콘 폰트깨짐 수정이 실제로는 업그레이드 후에도 고쳐지지 않았었는데, 이번 버전에서는 확실히 고쳐져 있는 것을 확인했습니다. 해당 모델을 사용 중이신 분들은 이번 업그레이드 정보가 도움되었으면 합니다.

사실 출시된 지 이제 기간이 꽤 지났지만, 계명카멀티미디어의 지속적인 펌웨어 개선은 눈여겨 볼만 합니다. 이러한 꾸준한 고객지원은 타사에서도 본 받았으면 좋겠네요. ^^

TOPNAVI K9 3D 제품을 이용해 주셔서 감사합니다.

### 첨부 파일은 TOPNAVI K9 3D 제품을 사용하시는 고객님들께만 해당되는 내용입니다. ###

=== 수정 내용 ===

 1. Bluetooth통화중 navi audio mix차단하도록 수정(BT setting의 마지막 부분에서 
    옵션 변경가능)
 2. BT Phonebook저장된 상태에서 OPP로 data 추가할때 data가 깨지는 증상 수정
 3. BT Phonebook 수신중 name field가 정상 종료되지 않고 중간에서 종료된 경우
     text가 끊어진부분에서 잘리도록 수정
 4. BT PBAP연결상태에서 OPP로 data를 수신할 때 PBAP가 끊어지는데, 자동으로 
     다시 PBAP연결되도록 수정
 5. BT Phonebook에서 성과 이름의 순서가 정상적으로 표시되도록 수정(국내향에 
     한해 적용)
 6. 핸들리모컨에 쌍용-2추가(신형 코란도 대응)
 7. 핸들리모컨 custom설정시 일부 높은 전압이 나오는 버튼이 인식되지 않는 증상 수정
 8. iPod연결 개선
 9. System설정에서 Radio관련 옵션 조정시 일부 저장안되던 증상 수정
10. 핸들리모콘 폰트깨짐 수정
11. Mute상태에서 Navi interrupt시 mute가 풀리면서 volume이 높아지는 증상 수정

=== 사용 방법 ===

1. 첨부파일의 압축을 풀어 “gsMicomImage.mcm”파일과 "TD8S8U__R.rom"을 USB에 
   복사하고, USB를 제품에 연결합니다.
2. 제품의 MODE 버튼을 누른 후 USB 아이콘을 선택합니다.
3. 자동으로 업그레이드 되며 업그레이드가 끝나면 다시 라디오 화면으로 돌아올 것입니다.
4. 라디오 화면이 나오면 다시 USB 아이콘을 선택하세요.
5. MAIN UPGRADE SELECT 화면이 나오면 "3"번 DMB UPGRADE를 선택하세요.
6. 자동으로 업그레이드 되며 업그레이드가 끝나면 다시 라디오 화면으로 돌아올 것입니다.
7. USB의 업그레이드 파일을 삭제하시고 사용하시면 됩니다.

=== 버젼 ===

System : M58F1031-17(13/05/14 0)
AV       : S58F0031-00(13/05/14 0)
DMB    : 4.80

20130603_104737.zip

재원씨앤씨의 1채널 블랙박스 아이로드 IONE-700G 시즌2 제품의 9차 펌웨어 v01.00.22가 배포되었습니다. 출시된 지 1년이 넘은 제품이지만 꾸준히 개선 펌웨어를 내놓고 있어서 사후 지원은 꽤 괜찮은 편이라고 할 수 있겠네요.

8차 펌웨어가 지난해 10월에 올라왔었고, 이번 9차 펌웨어가 2013년 5월 31일자로 올라왔으니 꽤 오래간만의 업그레이드입니다. 펌웨어 변경 사항은 아래와 같습니다. IONE-700G 시즌2 제품을 사용 중인 운전자 분들은 새 펌웨어로 지금 업그레이드 하세요!

아이로드 IONE-700G 시즌2 9차 펌웨어 업그레이드 내역

펌웨어 배포일 : 2013년 5월 31일
펌웨어 버전 정보 : FW Ver-01.00.22
펌웨어 적용 내용
1. 출력방식 NTSC/PAL 변경 기능 추가
2. 영어/중국어/러시아언어 추가 (lang=3)
3. GMT설정 가능/썸머타임 기능추가
4. 저장 안정화
5. 시스템 안정화

700G_S2_v010022.zip

* 잘못된 방법의 펌웨어 업그레이드는 블랙박스 기기에 치명적인 오류를 일으킬 수 있습니다. 반드시 제조사 홈페이지 또는 사용자 매뉴얼의 펌웨어 업그레이드 방법을 숙지하여 업그레이드 하시기 바라며, 사용자 부주의로 인한 기기 고장은 본 블로그에서 책임지지 않습니다.